Люк чугунный магистральный ТМ (Д400)-2-9-60 плавающий c запорным устройством — это усиленная конструкция, предназначенная для установки на объектах с экстремальными динамическими нагрузками и интенсивным движением тяжелой техники. Класс Д400 (400 кН) означает, что изделие выдерживает вес до 40 тонн.
Это обязательное решение для:
- федеральных автомагистралей и скоростных шоссе;
- верхних и нижних слоев асфальтобетонного покрытия;
- стоянок и терминалов для большегрузного транспорта (фур);
- АЗС (автомобильных заправочных станций);
- портовых зон и логистических центров.
Почему «плавающий» люк — это стандарт для современных дорог. В отличие от стандартного люка, который устанавливается на опорную плиту (лежит на бетоне), плавающая конструкция опирается непосредственно на дорожное полотно (асфальт) через специальное бетонное или полимерное кольцо-адаптер.
- Распределение нагрузки: Вес проезжающего грузовика передается не на края колодца, а равномерно распределяется по окружности дорожного полотна. Это предотвращает просадку асфальта вокруг люка («звездочку») и его разрушение.
- Синхронный износ: При укладке нового слоя асфальта плавающий люк поднимается вместе с дорогой. Его не нужно переустанавливать или подрезать асфальт вокруг — достаточно добавить регулировочные кольца. Уровень крышки всегда остается вровень с дорогой.
- Акустический комфорт: Отсутствие жесткой связи с бетонным основанием гасит вибрации и шум при наезде колес.
Материал ВЧШГ: броня для магистрали Производство ведется из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ). В отличие от хрупкого серого чугуна (СЧ-20), ВЧШГ обладает свойствами стали:
- Пластичность: под воздействием удара крышка деформируется упруго, но не раскалывается на опасные осколки.
- Усталостная прочность: выдерживает миллионы циклов «наезд — съезд» без образования микротрещин.
- Коррозийная стойкость: инертен к дорожным реагентам, маслам и бензину. Срок службы — более 50 лет.
Безопасность и защита от краж
- Исполнение «-9» (запорное устройство): предотвращает самопроизвольное открытие крышки от аэродинамического удара фур или вибраций. Исключает громыхание и подпрыгивание люка.
- Исполнение «-2»: указывает на наличие шарнира (в некоторых стандартах) или усиленного корпуса, а также возможность фиксации крышки в открытом положении для безопасной работы бригады.
- Антискользящее покрытие: глубокий рельеф обеспечивает сцепление шин и обуви в дождь и гололед.
Основные технические характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип люка | ТМ (Тяжелый магистральный), плавающий |
| Класс нагрузки | Д400 (400 кН / 40 тонн) |
| Материал | Высокопрочный чугун с шаровидным графитом (ВЧШГ) |
| Стандарт | ГОСТ 3634-2019 |
| Исполнение | -2-9-60 (с шарниром/усилением, замком, проем 600 мм) |
| Вес комплекта | ~100–120 кг |
| Температурный режим | от -60 до +50 °C |
Производство, брендирование и наличие. Мы являемся прямым производителем. Наше литейное оборудование позволяет наносить логотипы компаний или технические индексы («К», «В», «ТС») непосредственно в форму. Литая маркировка не стирается песком и реагентами. Люк ТМ (Д400)-2-9-60 всегда в наличии на наших складах. Мы готовы к немедленной отгрузке в день оплаты.
Условия поставки:
- Опт и розница: отгружаем от 1 штуки. Для дорожных подрядчиков предусмотрены специальные цены на объем.
- Логистика: отправляем во все регионы РФ. Поможем подобрать транспорт для тяжелого груза.
- Документация: предоставляем паспорта качества и сертификаты соответствия ГОСТ 3634-2019.
Как заказать:
- Скачайте паспорт изделия и чертеж в формате DWG/PDF для включения в проектную документацию.
- Заполните форму заявки на расчет стоимости — мы выставим счет в течение 15 минут.
- Позвоните нам по номеру телефона для уточнения наличия на конкретном складе.
Отзывы
Отзывов пока нет.